Técnica

               Sistema de transmissão


Falamos em um dos nossos primeiros post sobre motores (numero de cilindros e a disposição deles), a força do motor não é nada se ela não chega às rodas.
É ai que entra o trem de força, constituído de motor, cambio (que pode ser manual, automático, automatizado e CVT), às vezes cardã e diferencial, digo às vezes, porque depende pra quais rodas são direcionada, carros de passeio geralmente são nas 4 rodas e na maioria dos carros a tração é em apenas nas duas rodas, podendo ser nas rodas dianteiras ou traseiras, ou as vezes nas quatro rodas.
Muitos aqui já firam em fichas técnicas, principalmente em publicações em inglês ou até em jogos de corrida, às inscrições FF, FR, MR, RR e 4WD.
Agora vamos explicar componente por componente...Leia mais 

Comentários

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

Tipos de Tunning e Kuruma Profile

Imagem
Rat Look Olá galera que já pensa em modificar o carro antes de ter comprado, estamos aqui hoje pra retomar nossa série de  matérias sobre estilos de modificação, desta vez vamos falar de um estilo que está se tornando bastante popular no Brasil, vamos falar sobre o Rat Look. Mas para entendermos e falar sobre o Rat Look, vamos pincelar sobre alguns estilos de tunning que vieram antes dele. Bom, um deles é o Hot Rod, este movimento surgiu no período segunda guerra mundial, quando jovens americanos não tinham dinheiro para comprar os lançamentos da indústria automotiva local (que também estava ocupada fabricando armas e equipamentos de guerra) , a solução que eles encontraram foi comprar carros da década de 10 até o pós-guerra e modifica-los ao seu gosto,  muitas vezes aproveitando o chassis e colocando motores mais fortes, modificando os originais, ou colocando motores mais atuais, podemos assim dizer que foram os precursores do Engine Swap e também não tem como comentar
Leia mais

Sistema undercar parte 2, suspensão e geometria de suspensão.

Imagem
Técnica texto: Daniel Yoiti Hidaka Urata revisão:   Airton M Hidaka O lá galera viciada em carros, ai vamos com a segunda parte da matéria explicando um pouco sobre suspensão e a importância sobre sua geometria. Suspensão A suspensão de um carro é responsável por absorver impactos do solo para a carroceria,  manter a estabilidade do veiculo e ajudar o sistema de transmissão a transmitir a força do motor para o solo. Existem diferentes tipos  e sub-tipos de suspensão, basicamente temos as suspensões do tipo: independente ex. a roda do lado esquerdo recebe o impacto, porem a roda do lado direito não recebe o impacto), semi-independente (a roda de um lado recebe parcialmente o impacto da outra roda) e dependente (a roda que recebe o impacto é percebida totalmente pela outra roda), no caso ou impacto ou quando passa por um desnível. Vamos falar dos mais tipos de suspensão mais comuns nos carros de passeio comercializados no mercado nacional e alguns importados ma
Leia mais

Diferenças de termos para motores turbo

Imagem
Técnica Explicamos há algum tempo sobre tipos de indução e sobre downsizing, hoje vamos dissecar sobre os termos usados para motores turbo, sabia que muitas pessoas confundem os termos   bi-turbo e twin turbo? (sim, existem diferenças)e o que é turbo twin scroll? Publicamos aqui sobre os tipos de indução (natural aspirada, turbo comprimido e super comprimido ou supercharger) e sobre downsizing (em breve um vídeo debatendo sobre esse polêmico assunto). Já que acabamos de plantar essa dúvida em suas cabeças, vamos acabar com elas: Muitas pessoas acabam usando o termo twin turbo e bi-turbo como se fossem coisas iguais (eu era uma delas)   de certa forma não está totalmente errada, mas pode ser mais exato.   Como? Twin Turbo: Sabemos que o maior inimigo de um carro turbo é o atraso do turbo ou turbo-lag,   uma das soluções encontras (talvez a primeira para amenizar o lag da turbina) foi adicionar outra turbina, nesse caso é mais comum esse tipo de configuração e
Leia mais